炭黑含量測試儀   型號：TCJDZ3500 

 產(chǎn)品描述： 

該儀器適用于聚乙烯、聚丙烯、聚丁烯塑料中炭黑含量的測定。 

炭黑的測試是通過試樣在氮氣保護下，高溫分解后的重量分析得到的。 

該儀器具有使用方便，操作簡單，工作可靠，測量準確，自動控溫等優(yōu)點。 
測試標準： 

G B 13021-1991 

GB/T 2951.8-97 
炭黑含量測試儀 儀器配置： 

試驗溫度：室溫－1000℃ 

溫度調(diào)節(jié)：采用程序控制 任意設(shè)定 

顯示方式：漢字大屏液晶顯示  

加熱管內(nèi)徑：Ф31×（400±50）mm 
過熱保護 
外置溫度探針 
流量計及調(diào)節(jié)閥 
硅樹脂連接管 
燃燒舟 
附：聚乙烯管材和管件炭黑含量的測定 
（熱失重法） GB13021-91 
本標準參照采用標準ISO6964-1986《聚烯烴管材和管件 熱失重法測定炭黑含量 測定方法和規(guī)范》。
1、 主題內(nèi)容和適用范圍 
本標準規(guī)定了聚乙烯管材和管件炭黑含量的測定方法。 
本標準適用于聚乙烯管材和管件，也適用于聚烯烴管材和管件及制造管材和管件所用原料的炭黑含量的測定。 
2、 原理 
一定量的樣品在氮氣流中于550±50℃熱解大約45min，并在900±50℃煅燒。根據(jù)熱解和煅燒前后的質(zhì)量差計算炭黑含量。 
3、 試劑 
氮氣，儲存于配有減壓閥和流量表的鋼瓶中。 
4、 設(shè)備 
4.1 石英樣品舟：長50~60mm 
4.2 管式電爐 
4.3 除氧裝置：串聯(lián)的兩根玻璃管，分別裝有活性銅和乙酸錳，配有電爐絲和溫度控制裝置。也可用其他除氧裝置。除氧后氮氣中氧含量小于20ppm。 
4.4馬福爐 
4.5能裝入樣品舟的玻璃干燥器 
5、 實驗步驟 
5.1 稱量條件 
溫度為23±2℃ 
5.2 試樣 
從管材、管件或原料中任取樣3份，每份約1g。粉碎后稱量，精確至0.0001g。 
5.3 步驟 
5.3.1將管式電爐升溫至550±50℃。打開氮氣鋼瓶，使氮氣依次通過活性銅（預(yù)先加熱到180℃）和乙酸錳及流量計，然后進入管式電爐，調(diào)節(jié)流量計，使氮氣通入管式電爐的流速為200mL/min，大約5min。 
5.3.2將裝有樣品的樣品舟推入管式電爐的中心，調(diào)節(jié)氮氣流速為100mL/min，于550±50℃的溫度下熱解45min。 
5.3.3熱解終了時，將樣品舟移回至管式電爐的低溫部分，繼續(xù)保持通入氮氣10min 
5.3.4取出樣品舟，置于干燥器中冷卻，稱量，精確至0.0001g。 
5.3.5將樣品舟置于馬福爐中煅燒，溫度為900±50℃，直至炭黑全部消失為止。再放入干燥器中冷卻，稱量，精確至0.0001g 
6、 計算及結(jié)果顯示 
炭黑含量C（%）由式（1）計算： 
m2 ? m3 
C = × 100% 
m 1 ...................式1 

式中： m1 --- 試樣質(zhì)量，g； 
m2 --- 樣品舟和試樣在550熱解后的質(zhì)量，g； 
m3 --- 樣品舟在900煅燒后的質(zhì)量，g 
取三個實驗結(jié)果的算術(shù)平均值，保留兩位有效數(shù)字。 
其中灰分含量C1（%）由式2計算： 
m 3 ? m 
C1= × 100% 
m 1 

...................................................式2 

式中： m --- 樣品舟的質(zhì)量，g； 
m1、m3同上 
取三個實驗結(jié)果的算術(shù)平均值，保留兩位有效數(shù)字。 
7、試驗報告 
試驗報告包括下列內(nèi)容： 
a． 有關(guān)試樣的全部情況 
b． 炭黑含量，以質(zhì)量百分比表示 
??各個測定值；??平均值。 
c． 如果灰分含量大于試樣質(zhì)量的1%，則要報出灰分含量，并注明測定的炭黑含量可能過實際值。 
d． 本標準尚未列入的操作細節(jié)及可能影響測定結(jié)果的任何意外情況。 
e． 測試人員和日期 
f． 本標準代號

產(chǎn)品名稱：防爆磁電轉(zhuǎn)速傳感器 產(chǎn)品型號： SZMB9B

 防爆磁電轉(zhuǎn)速傳感器型號： SZMB9B

SZMB9B磁電轉(zhuǎn)速傳感器具有本質(zhì)安全，體積小，與關(guān)聯(lián)設(shè)備齊納安全柵配套后和二次儀表可構(gòu)成本質(zhì)安全型防爆轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)。 

 主要技術(shù)指標 

輸出波形：近似為正弦波（≥50r/min時） 

輸出信號幅值：50r/min時≥300mV      

        傳感器鐵蕊和被測齒輪齒頂間隙δ=0.5mm 

        被測齒輪模數(shù)m=2，齒數(shù)Z=60 

        材料電工鋼信號 

    幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與鐵蕊和齒輪頂間隙的大小成反比 

測量范圍：50～5000Hz 

使用時間：連續(xù)使用 

環(huán)境溫度：-20 ～ +60℃ 

輸出形式：X12K4P四蕊插頭 

外形尺寸：φ16×（L+32） 

重 量：285g 

防爆標志：ibⅡBT4 

關(guān)聯(lián)設(shè)備型號：LB965

產(chǎn)品名稱： COD鉻法在線自動分析儀 產(chǎn)品型號：CODG-3000

 COD鉻法在線自動分析儀 型號：CODG-3000 
 CODG-3000型  COD鉻法在線自動分析儀
儀器特點 
*的設(shè)計，使本產(chǎn)品較之同類產(chǎn)品具有更低故障率、更低維護量、更低的試劑消耗量以及更高的性價比。 
1—選擇閥組件：選擇試劑采樣時序，通道靈活多樣，功能萬變，具有小死體積，易維護高壽命等優(yōu)點。 
2—微小計量組件：通過可視光電系統(tǒng)實現(xiàn)試劑精確計量，克服了蠕動泵泵管由于磨損引起的定量誤差；同時實現(xiàn)了微量試劑的精確定量，每劑量僅為1毫升，大大減少了試劑使用量。 
3—進樣組件：蠕動泵負壓吸入，在試劑與泵管之間總是存在一個空氣緩沖區(qū)，避免了泵管的腐蝕；同時使得試劑混合更為簡潔靈活。 
4—密封消解組件：高溫高壓消解體系，加快反應(yīng)進程，克服了敞口系統(tǒng)腐蝕性氣體揮發(fā)對設(shè)備的腐蝕。 
5—試劑管：采用進口改型聚四氟乙烯透明軟管，管徑大于1.5mm，減少了水樣顆粒堵塞幾率。 
技術(shù)參數(shù) 
         方法依據(jù)：標準GB11914-89《水質(zhì)-化學(xué)耗氧量測定-重鉻酸鉀》。 
         測量范圍：0-6000 mg/L COD。 
         準 確度：≥100mg/L時，不過±10%；＜100mg/L時，不過±8mg/L。 
         重 復(fù)性：≥100mg/L時，不過±10%；＜100mg/L時，不過±6mg/L。 
         測量周期：小測量周期為20分鐘，據(jù)實際水樣，可在5～120min任意修改消解時間。 
         采樣周期：時間間隔（20～9999min任意可調(diào)）和整點測量模式。 
         校準周期：1～99天任意間隔任意時刻可調(diào)。 
         維護周期：一般每月一次，每次約30 min。 
         試劑消耗：小于0.35元/樣品。 
         輸    出：RS-232或者4-20mA（選配）。 
         環(huán)境要求：溫度可調(diào)的室內(nèi)，建議溫度+5～28℃；濕度≤90%（不結(jié)露）。 
         電    源：AC230±10%V，50±10%Hz，5A。 
         尺    寸：高1500×寬550×深450（mm）。 
         其    他：異常報警和斷電不會丟失數(shù)據(jù)； 
觸摸屏顯示及指令輸入； 
異常復(fù)位和斷電后來電，儀器自動排出儀器內(nèi)殘留反應(yīng)物，自動恢復(fù)工作狀態(tài)。

產(chǎn)品名稱： 汽車排氣分析儀 手持式汽車尾氣分析儀 汽車排氣檢測儀  產(chǎn)品型號： AUTO5-1 英國

 汽車排氣分析儀 手持式汽車尾氣分析儀 汽車排氣檢測儀 型號：AUTO5-1  

AUTO5-1手持式汽車尾氣分析儀 

簡介 
·上*內(nèi)置電池驅(qū)動的手持式汽車尾氣監(jiān)測儀 
·為與汽車尾氣監(jiān)測提供了簡便、高效和低成本的檢測手段 
·低功耗紅外傳感器 
·內(nèi)置充電電池可供連續(xù)工作6小時 
·反應(yīng)時間小于12秒 
·可存儲250組測試結(jié)果 
·帶背光的顯示屏可同時顯示所有參數(shù) 
·鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于行駛中的工況排放檢測 
·高效、耐用的過濾器 
·紅外遙控打印方式 
·220v交流充電器和12v車載充電器 
·體積 220 x 55 x 120mm, 重量1kg 


技術(shù)參數(shù) 
測量范圍 分辨率精度 
CO>5% , 過量程20%0.01%讀數(shù)的+5%, 
HC 0 ～ 2,000ppm, 過量程10,000ppm 1ppm讀數(shù)的+5%, 
O2 0 ～ 21%, 過量程0 ～25%0.01% 讀數(shù)的+5%, 
NO 0 ～ 5,000ppm1ppm讀數(shù)的+5%  
CO2 0 ～16%,過量程0 ～20%0.01%讀數(shù)的+5%, 
機油溫度 0 ～150℃1.0℃+2℃ 
發(fā)動機轉(zhuǎn)速200 ～ 4,000rpm1rpm50rpm 
計算 LAMBDA 空/燃 … …等多種參數(shù) 
打印 KMIRP紅外遙控打印機 
通訊 RS232 
分析軟件PC 圖形分析 



環(huán)境監(jiān)測部門應(yīng)用 
由于現(xiàn)有儀器體積大、重量沉、需要外接交流電源, 很難做到路上抽查檢測，只能設(shè)立固定檢測點，缺乏隨機和即時性。 
由于儀器的特點，檢測人員可以隨車在任何地方對路上行駛車輛進行抽檢，不受天氣等客觀條件的影響。檢測人員 
的勞動強度也可得到改善。尾氣凈化裝置的快速檢驗尾氣凈化裝置的檢測必須在工況狀態(tài)下進行，但現(xiàn)在的工況測試需 
要進行臺架試驗，試驗設(shè)備價格少則五、六十萬，多則幾百、上千萬，做一次尾氣凈化裝置的檢測花費也很大。很多生產(chǎn)、 
研究單位沒有能力經(jīng)常性對產(chǎn)品進行測試。由于儀器手持式的輕便特點，可用于汽車實際道路行駛狀況的檢測，簡單 
方便地反映出汽車在不同負荷、不同道路中的尾氣基本排放情況。而花費只是幾萬元儀器的一次性投資。 

汽車尾氣的研究工作應(yīng)用 
利用AUTO便于隨車測試的特點，研究人員可以方便地得到汽車在城市不同交通狀況下的尾氣排放的基本數(shù)據(jù)，為政府決策 
機關(guān)提供參考信息，利于城市道路規(guī)劃、交通管理等政府決策 

汽車修理廠應(yīng)用 
儀器的操作非常簡單，維修工只需要幾小時的培訓(xùn)就可掌握。儀器齊全的功能不僅可以用于尾氣檢測也可用于汽車燃燒 
系統(tǒng)故障的檢查，為尾氣調(diào)整提供快速、可靠的參考。 

對其他現(xiàn)場儀器的參考校準應(yīng)用 
由于儀器的輕便特點，管理人員可以隨身攜帶剛在實驗室內(nèi)標定好的儀器對一些如年檢廠、修理廠、尾氣治理廠等單位 
進行在用儀器運行狀況